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“在位于福州马尾的中国船政文化博物馆,很多华裔青年拿出手机,拍摄洋务运动时期马尾造船厂的文物,说要带回去给父母和爷爷奶奶看。参观时,有几名年轻人一直落在队伍后面。我过去一瞧,发现他们正在读展柜中林则徐和近代海军将领的书信,信中的家国情让他们十分感动。我想,通过这次寻根之旅,他们对‘根’有了更多体会。”林雄说。
新时代,我国经济实力、科技实力、综合国力跃上新的大台阶,经济韧性强、潜力足、回旋余地广,长期向好的基本面没有变也不会变,我们具有实现高质量发展的坚定战略自信。拿2023年来说,这是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年,我们顶住外部压力、克服内部困难,高质量发展扎实推进,经济增速在主要经济体中位居前列,中国经济在风浪中强健了体魄、壮实了筋骨。再纵观新时代,从量上看,我国经济总量占世界经济的比重上升到18%以上,对世界经济增长的年平均贡献率超过30%;从质上看,从战略性新兴产业的比重,到我国全球创新指数的排名,再到发展的“含绿量”等,都标注着我国发展质量、效益的稳步提升。新时代我国经济发展取得的历史性成就、发生的历史性变革,是把坚持高质量发展作为新时代的硬道理的结果,更昭示我们要毫不动摇坚持高质量发展这一新时代的硬道理。
成都瞄准8个产业生态圈28条重点产业链,实现产业加速聚集。2023年,成都新都区航空大部件产业集群、温江区生物技术药产业集群入选工信部2023中小企业特色产业集群名单,至此成都国家级产业集群增至9个。武汉的产业集聚也十分有特色,自提出“965”产业集群发展思路以来,武汉在集成电路、人工智能产业方面发展迅速。合肥、武汉、长沙、西安、成都等省会城市,通过省会走强引领省域经济走强。
像我国这样幅员辽阔的国家,交通出行需求旺盛,意味着当下社会拥有足够的经济实力和充裕的消费能力。一个国家的公共交通基础设施建设需要耗费巨额的人力物力财力,而我国综合立体交通网络正不断完善,交通出行便捷性逐年提升。铁路方面数据显示,截至2023年11月底,全国铁路营业里程达15.55万公里,其中高铁4.37万公里;民航方面数据显示,截至2023年9月,与我国签署双边航空运输协定的共建国家达到104个;我国已与28个共建国家建立了双边适航关系……得益于交通网络建设和延展的长足进步,民众假期出行的选择才更加丰富,说走就走的旅行更加容易实现。