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宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分。宁淮城际铁路跨越苏皖两省,新建线路长约179公里,其中江苏段长约134公里,安徽段长约45公里,设计时速350公里。位于南京市六合区的宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥,全长522米,主跨220米,是全线桥梁跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性控制工程。
“我们已经建成了任村乡、范村镇两个万亩设施蔬菜高质量发展示范片区,全区有百亩以上设施蔬菜园区52个,年蔬菜产量保持在40万吨左右;还有11个集约化育苗中心,年集约化育苗7900万株,已构建起集种苗繁育、生产示范、分选加工、交易物流和休闲采摘为一体的全产业链条。”太谷区委书记郁效军说。
实际上,这只是一种表象。更深层的原因在于,快递市场中,消费者、快递小哥、快递企业本是一种三方关系,但由于快递企业责任的缺失,往往会形成消费者与快递小哥的直接博弈――如果每个快件都要上门派送,势必会增加快递小哥的工作量;如果任由快递小哥丢在快递柜,难免会令消费者心生不满。尽管消费者拥有“差评权”,但这并不足以改变现状。究其原因,消费者只能投诉快递小哥,而受理投诉的则是快递企业。即使快递企业处罚快递小哥,问题依然得不到解决,甚至还会愈演愈烈――为了弥补差评造成的损失,难免会有快递小哥进一步压缩服务质量,试图“堤内损失堤外补”。
充分运用好“四种形态”,是贯通规、纪、法,连接不敢腐、不能腐、不想腐的重要手段。2023年,全国纪检监察机关把纪律教育寓于日常监督管理,深化运用“四种形态”,特别在用好第一种形态上下功夫,抓早抓小、防微杜渐,使铁的纪律转化为党员干部的日常习惯和自觉遵循。