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谈判桌下,他还带着欧盟气候委员康妮·赫泽高到江苏基层,看中国的低碳城市怎么建设。斯特恩卸任气候变化事务特使后,每次来中国,解振华多忙都要见他一面。中美在2021年恢复气候谈判后,有次他对克里说,“我还记得,你当时抱着孙女签署《巴黎协定》,这让我很感动,我们都在为下一代工作。”中国工程院院士、中国工程院原副院长、国家气候变化专家委员会顾问杜祥琬,是中国气候谈判的重要“智囊”,他对《中国新闻周刊》说,解振华之所以能团结各方,正是因为他谈判时不只关注彼此不同的国家立场,而是将对方视为活生生的人,他在试图去理解每一个人。
协同发展,交通先行。随着去年底一批轨道交通线路建成通车,京津冀之间已实现京津城际、京张高铁、京雄城际、津兴城际等多条高铁和城际列车往来穿梭,三地铁路运营总里程超过一万公里。京昆、京台、京秦、京雄等9条高速公路相继投用,区域内一批省内干线、农村公路打通消阻。京畿大地上路网密布、高铁飞驰,京津雄核心区半小时通达、京津冀主要城市1至1.5小时交通圈正从蓝图落地,“轨道上的京津冀”已成为三地协同发展的风景线。
通知和公示信息发布后,微信群、微信朋友圈及其他网络平台出现“教育部最新公立教育改革试点方案,实验区将实行缩短学制、取消中考”等不实信息。教育部新闻办提醒广大网友,《教育部办公厅关于推荐义务教育教学改革实验区和实验校的通知》明确了义务教育教学改革实验区和实验校的工作任务,其中并无缩短学制、取消中考等内容,不要轻易采信非官方渠道的信息。
冰雪经济的快速发展,不断激发冰雪消费活力。业内专家表示,发展冰雪旅游,既要着眼于满足人们不同层次的旅游需求,也要立足于变资源优势为发展优势,打造充满活力的新兴产业,加快塑造良好的地区形象,让“冷资源”变成“热经济”,推动冰雪旅游实现高质量发展。